Coś im chyba nie po drodze

Czy otwarte w lutym z głośnym hukiem konsorcjum inżynieryjno-drogowe zaczyna pękać w posadach, bo górę nad interesem miasta biorą indywidualne interesy i ambicje? Wychodzi na to, że tak. Poszkodowanym w tej wojnie ma być spółka Krężel. W nieoficjalnej rozmowie z „Dziennikiem” szef jednej z firm należących do konsorcjum przyznał, że nie zależy im na takim wspólniku, bo zaniża koszty wykonania robót oraz dogaduje się z innymi firmami w sprawie wykonywania robót.
- Jak będzie taka potrzeba i chęć, to wyeliminujemy go z konsorcjum - dodaje.
Stanisław Krężel, właściciel „wypychanej” firmy mówi, że ktoś próbuje go zdyskredytować w oczach innych firm z konsorcjum.
- Faktycznie, jest nieczysty klimat pomiędzy nami, a jedną z firm, a przecież nic złego nie robię - tłumaczy Krężel. - Oczywiście, współpracuję z firmą NCC (NCC Polska wchodzi w skład szwedzkiego koncernu budowlanego NCC i buduje m. in. autostradę A2). Trzeba zarabiać jakoś pieniądze. Inni również współpracują z innymi firmami i nikt nie ma im tego za złe.
Zdzisław Walo, dyrektor biura Słupskiej Izby Przemysłowo- Handlowej uważa, że nie należy działać zbyt pochopnie, ale wpływu na decyzje podejmowane przez konsorcjum, nie ma.
- Decyzje podejmowane są przez wszystkich przedstawicieli, a nie tylko przez jednego, który jest niezadowolony - dodaje. - Siła konsorcjum jest w tym, że tworzy go kilka firm, które łącznie dysponują dużym majątkiem. Dzięki temu mogą stawać w przetargach nawet unijnych.
Problem w tym, że choć od podpisania umowy powołującej konsorcjum minęły już cztery miesiące, to nie wygrało ono do tej pory żadnego przetargu. Ba, nawet do takiego nie stanęło. A w tym czasie spółka Drogi i Mosty wygrała przetarg na przebudowę ul. Kaszubskiej.